علی تحیری 1
کاربر
با سلام خدمت شما کاربران گرامی
مقاومت بالاست یا BALLAST RESISTOR به صورت سری بین را برق 12+ ولت، که بعد از سویچ، روشن کردن
خودرو و پایه مثبت کویل نصب می شود. مقدار اهم آن در خودرو های مختلف بین 0.4 الی 0.8 اهم و وات آن ها بین 10 الی 15 وات می باشد. ( مقاومت آجری) جنس این مقاومت از سیم فرونیکل به خاطر استفاده از وات بیش تر (سیمی ماننده سیم های گرم کننده بخاری برقی، سشوار). می باشد.علت استفاده این قطعه سر راه مثبت کویل آن است در خودرو های قدیمی که از پلاتین استفاده می کردند، در صورت قرار گرفتن سویچ در وضعیت روشن، بدون استارت زدن، جریان زیادی از داخل کویل که مقدار اهم آن معمولا 0.6 اهم می باشد کشیده می شد و باعث خرابی کویل، خال زدن یا خرابی کنتاکت های پلاتین در دراز مدت می شد. اما زمانی که این مقاومت بصورت سری با کویل وصل است، این مقاومت در اثر عبور جریان زیاد بشدت گرم و در نتیجه مقاومت اهمی آن بشدت بالا می رود ( ماننده مقاومت های P.T.C اما نه به آن شدت) تا جریان زیادی در حال بیکاری از داخل پلاتین عبویر نکند که سبب خرابی آن شود.
مقاومت بالاست یا BALLAST RESISTOR به صورت سری بین را برق 12+ ولت، که بعد از سویچ، روشن کردن
خودرو و پایه مثبت کویل نصب می شود. مقدار اهم آن در خودرو های مختلف بین 0.4 الی 0.8 اهم و وات آن ها بین 10 الی 15 وات می باشد. ( مقاومت آجری) جنس این مقاومت از سیم فرونیکل به خاطر استفاده از وات بیش تر (سیمی ماننده سیم های گرم کننده بخاری برقی، سشوار). می باشد.علت استفاده این قطعه سر راه مثبت کویل آن است در خودرو های قدیمی که از پلاتین استفاده می کردند، در صورت قرار گرفتن سویچ در وضعیت روشن، بدون استارت زدن، جریان زیادی از داخل کویل که مقدار اهم آن معمولا 0.6 اهم می باشد کشیده می شد و باعث خرابی کویل، خال زدن یا خرابی کنتاکت های پلاتین در دراز مدت می شد. اما زمانی که این مقاومت بصورت سری با کویل وصل است، این مقاومت در اثر عبور جریان زیاد بشدت گرم و در نتیجه مقاومت اهمی آن بشدت بالا می رود ( ماننده مقاومت های P.T.C اما نه به آن شدت) تا جریان زیادی در حال بیکاری از داخل پلاتین عبویر نکند که سبب خرابی آن شود.
آخرین ویرایش: