آموزشی: آموزش تعمیر پاورهای گرین مثل PG330A و...که ولتاژ سیم سبز رو دارن ولی روشن نمیشن

[MOHSEN&A]

سلام.
در این پست آموزش تعمیر و راه اندازی پاور گرین در حالتی که ولتاژ سیم سبز و بنفش به مقدار 5 وجود دارد در دو مرحله آموزش داده می شود.
مرحله اول:
[hide] اکثرا در این مورد اگه ولتاژ سیم سبز و بنفش رو اندازه گیری کنید متوجه میشید که ولتاژ وجود داره ولی گاهی مقدار اون تا حدود 9 ولت هم بالا رفته و با استارت حتی یک لحظه هم خروجی ندارن و فن هم اصلا تکون نمی خوره.
اول برای بیایید برای استاندارد کردن این ولتاژ خازن های 50 ولت 10،4.7،47و1 میکروفاراد بین دو تا هیتسینگ رو عوض کنید که معمولا خازن 10 ولت نزدیک اپتوکوپلر باعث افزایش این ولتاژ میشه.
پشت و زیر هیتسینگ دوم هم دو تا خازن با ظرفیت های 470 و 2200 میکرو وجود داره که اونام باید تعویض.
اطراف سیم سبز و بنفش هم سه تا مقاومت با شماره R27-R28-R29 وجود داره که معمولا تغییر رنگ میدن که حتما باید تعویض بشه.
این اموزش دقیقا به بالا بودن 5vsb که تستر ازش ایراد میگیره هم ربط داره و دقیقا با تعویض همین موارد رفع میشه.
[/hide]
.

 

[MOHSEN&A]

مرحله دوم:
این مرحله وقتی صورت میگیره که پاور از جهات دیگه و ظاهری مثل خرابی خازن های خروجی ،شاتکی های هیت سینگ دوم ،دیودهای معمولی و زنر و.... مشکلی نداشته باشه (کسی نگه از فلان و بهمان بوده ها :a12::32000000:)

[hide]اگه باز هم پاور روشن نشد سراغ ترانزیستورهای هیتسینگ اول میریم و من مستقیم میرم سراغ مرحله عیب یابی این قسمت:
اول اینکه روی هر کدوم از خازن بزرگا باید ولتاژی حدود 150 ولت داشته باشید بعد روی پایه وسط ترانزیستور های قدرت هیتسینگ اول( عکس و شماره فنیش رو در تصویر میذارم )

باید ولتاژی حدود 300 ولت وجود داشته باشه دقت کنید که فقط باید پایه وسط این ولتاژ رو داشته باشه اگه پایه های کناری ولتاژی داشت اون ترانزیستور سوخته(ترانزیستور تعویض بشه)نبود ولتاژ در پایه وسط هم که عیب یابیش مشخص مسیر رو دنبال کنید ببینید چی سوخته.
وقتی هیتسینگ اول رو برای تعویض ترانزیستورها خارج کردید حتما اون قسمت رو چک کنید که قطعه دیگه ای سوخته و یا اتصال کوتاه نشده باشه.
در مرحله اخر نوبت میرسه به ای سی سوئیچ TL494 که اگه سوخته باشه معمولا خال میزنه یا داغ میکنه گاهی هم مقاومت بزرگ 22 اهمی بالای اون ای سی میسوزه.
البته تو 20 تای اخر تعمیر که این مشکل رو داشتن با پیشروی طبق مرحله اول و دوم رفع شده.[/hide]

موفق باشید.

 

[MOHSEN&A]

سلام مجدد خدمت همه سروان و اساتید.
چند تا پاور دیگه هم برام رسیده که همین مشکل رو دارن ولی ایراد از قسمت سرد و ثانویه هست که بعد از عیب یابی و چند مرحله تست نحوه رفع خدمت اعضا ارائه خواهد شد.
:icon26:

 

[MOHSEN&A]

پاسخ : آموزش تعمیر پاورهای گرین مثل PG330A و...که ولتاژ سیم سبز رو دارن ولی روشن نمیشن(قسمت سوم)

مرحله سوم
مربوط هست به پاور هایی که وقتی از یه خط خروجی میگیرم خط دیگه ولتاژش بالا یا پایین میره.
برای مثال در یه پاور 380 گرین وقتی از خط 12 خروجی میگرفتم ولتاژ خط 3.3 به تا مقدار 3.8 ولت بالا می رفت یا وقتی از خط 5 ولت استفاده میشد خط 12 تا حدود 14.5 بالا میره که دیگه خودتون میدونید چی میشه برای رفع این مدل مشکلات :
[hide]1- خازن های معروف 50 ولتی تعویض میشن 2-خازن های خروجی خطوط و اطراف ای سی کنترل بررسی و تعویض بشن 3-خیلی از موارد بیشتر مربوط به این قطعه هست که چون از کدها و شماره فنی های مختلف استفاده میشه ازش اسم نمیبرم و اون ای سی 8 یا 16 پایه سوپروایزر هست که با تعویض همه چی عادی میشه.
[/hide]حتما از قطعات مطمئن استفاده کنید.

 

[MOHSEN&A]

بخش چهارم
آموزش و تشخیص خرابی خازن های ورودی زمانی که پاور به راحتی استارت میشه:

[hide]1-مورد اول که دقیق تره و خودم بیشتر این رو ملاک قرار میدم ،به این صورت که پاور وقتی با لامپ سری روشن بشه و تستر به ما PG Time رو بالاتر از 450 نشون بده در 95 درصد مواقع خازن های بزرگ ورودی ضعیف شدن تو این حالت اگه ما پاور رو مستقیم به برق وصل کنیم و روشن کنیم تستر دیگه از PG ارور نمی گئییره89000000ولی گاهی اوقات مادر بردروشن نمیشه،روشن میشه تصویر نمیده یا بلافاصله خاموش میشه

2-مورد دوم هم اینکه پاور در حالت بی باری بدون مشکل روشن میشه و در این حالت اگه خازن های خروجی سالم باشن و یه مصرف کننده نیمه سنگین مثل لامپ موتور سیکلت و مشابهش به خروجی خط 12 وصل کنید پاور لحظه ای روشن میشه.[/hide]

 

[MOHSEN&A]

سلام مجدد.
بخش پنجم هم که در مورد عدم ولتاژ استندبای هست رو تا اخر هفته پست میکنم.

 

[MOHSEN&A]

بخش پنجم:عدم ولتاژ استندبای در مدل های مثل PG 300A و مدل های هم رده:
این قسمت رو اینجوری در نظر میگیریم که قسمت ورودی سالم هست و قطعه ای نسوخته یعنی فیوز سالمه،هر 4 دیود اولیه سالم هست،خازن های ورودی سالم و...همگی سالم هستن ولی روی سیم سبز و بنفش هیچ ولتاژی نیست:
[hide]اول اینکه روی پایه های وسط ترانزیستورهای قدرت ولتاژ 150 و 300 رو داشته یاشیم(فقط پایه وسط اگه این ولتاژ ولتاژ روی پایه های دیگه وجود داشت بازم سوختن)
مورد دوم ماسفت کنار ترانزیستور ها رو برسی کنید این ماسفت وظیفه سویچ کردن ترانس استندبای رو داره که ممکنه تحریک نشه ،خودش یا قطعات هم مسیرش مشکل داشته باشن ترانس استندبای هم راستا با ماسفت قرار گرفته و باید روی روی پایه های اون 280-300 ولت وجود داشته باشه پایه های ترانس دو به دو راه میدن.[/hide]​

 

[rezaeshaghi]

ممنون

 

[MOHSEN&A]

ممنون

:dosti:

 

[chonglong]

مرحله دوم:
این مرحله وقتی صورت میگیره که پاور از جهات دیگه و ظاهری مثل خرابی خازن های خروجی ،شاتکی های هیت سینگ دوم ،دیودهای معمولی و زنر و.... مشکلی نداشته باشه (کسی نگه از فلان و بهمان بوده ها :a12::32000000:)

hidden content may not be quoted

موفق باشید.

بسیار ممنون .. خیلی خوب بود