آموزشی: تحلیل و عیب یابی تغذیه سوئیچینگ تابلوهای روان

[shomantika]

درود
یه پاور سویچیینگ ۱۲ ولت ۳۰ آمپر که بعد از تعمییر خروجی آن کمتر از یک ولت هست
کارای که انجام شده فیوز ، پل دیود، خازن های صافی ، ترانزیستور های قدرت، دیود های شاتکی تعویض شدن
اما همچنان ولتاژ کمتر از یک ولته!
دیود ها و ترانس هم چک شد سالمه فقط به پتانسومتر شک دارم
نظر دوستان چی هست؟
ممنون میشم راهنمایی کنید

 

[MajiDAmieE]

سلام
ی چک ولتاژی بکنید
ولتاژ اولیه تا کجا امده ؟
کلکتور امیتر ترانزیستور های قدرت چه ولتاژی داره ؟
ولتاژ اسیلاتور رو پای بیس هست ؟
اولیه ترانس بزرگ ولتاژ میاد ؟

 

[chonglong]

یه سوال داشتم... آمپری که رو این دستگاه ها میزنه واقعیه؟!؟ مثلا یکی همین امروز تعمیر کردم روش زده 12 ولت 20 آمپر ازاین جنسهای معمولی ... پتانسیومتر خراب بود که تعویض کردم... بعد تعمیر به خروجیش لامپ 12 ولت ماشین که وصل میکنم در حد 5 آمپر که میکشه زیر بار میمونه و شروع به چشمک زدن میکنه... درسته به نظرتون؟!؟

 

[gasemi.m100]

یه سوال داشتم... آمپری که رو این دستگاه ها میزنه واقعیه؟!؟ مثلا یکی همین امروز تعمیر کردم روش زده 12 ولت 20 آمپر ازاین جنسهای معمولی ... پتانسیومتر خراب بود که تعویض کردم... بعد تعمیر به خروجیش لامپ 12 ولت ماشین که وصل میکنم در حد 5 آمپر که میکشه زیر بار میمونه و شروع به چشمک زدن میکنه... درسته به نظرتون؟!؟

سلام
صددرصد واقعی نیست و از توان اسمی هم حتی بالاتر نوشتن با اون قطعات ضعیفشون . ولی در این حد فکر نکنم پایین باشه خازن های ورودی و خروجی همچنین خازن های کوچک 50 ولت (10،22،47میکو) رو تست کنید امکان داره افت ظرفیت یا افزایش مقاومت داخلی واسشون پیش اومده باشه

 

[chonglong]

سلام
صددرصد واقعی نسیت و از توان اسمی هم با اون قطعاتشون بالاتر نوشتن. ولی در این حد فکر نکنم پایین باشه خازن های ورودی و خروجی همچنین خازن های کوچک 50 ولت (10،22،47میکو) رو تست کنید امکان داره افت ظرفیت یا افزایش مقاومت داخلی واسشون پیش اومده باشه

بله دقیقا همه رو چک کردم.. حالا ایراد یکیشون این بود یه ترانزیستور کوچیک تو اولیه مدار نشتی داشت وخازن 47 میکرو 50 ولت هم خراب بود

 

[chonglong]

سلام
صددرصد واقعی نسیت و از توان اسمی هم با اون قطعاتشون بالاتر نوشتن. ولی در این حد فکر نکنم پایین باشه خازن های ورودی و خروجی همچنین خازن های کوچک 50 ولت (10،22،47میکو) رو تست کنید امکان داره افت ظرفیت یا افزایش مقاومت داخلی واسشون پیش اومده باشه

اوکی ممنون

 

[رسول21]

سلام استاد گرامی
متاسفانه نمیدونم نقشه رو از کجا باید دانلود کنم ولی عکس ها رو براتون فرستادم
اونی که با فلش مشخص کردم در هر دو پاور عوض کردم مشکل حل شد و ولتاژ ثابت و ترانزیستور ها درگه داغ نکرد و کلا درست شد
ولی اون عکی دوم کهگفتم مشکل پابرجاست همه قطعات که مشکل داشتند رو تعویض و چک کردم حتی آی سی ولی روشن نمیشه و ترانزیستور ها هم داغ میکنه
با سپاس

ترانزیستورهای ۱۳۰۰۹ رو چک کنید ودو مقامت کم اهم متصل به پایه یک
دو خازن ۴۷۰ میکرو رو چک کنید و خازنهای الکخرولقت ۴۷ میکرو ۵۰ ولتی و ۴.۷ میکرو رو تعویض کنید

 

[رسول21]

دوستان یه مشکلی دارم با پاور 12 ولت 30 امپر
بدون بار همه چی درسته و روشن میشه وقتی روشن هست زیر بار میبرت مجددام هم همه چی درسته
ولی وقتی بار وصله و پاور رو روشن میکنی روشن نمیشه
تمام خازنهای کوچیک با نمونه مرغوب تعویض شدند
لازم بذکره وقتی بدون بار روشن میکنم وبار وصل میشه وخاموش میکنم ودر همین حالت بعد حتی یک دقیقه روشن میکنم روشن میشه ولی مدت طولانی مثلا نیم ساعت مجددا زیر بار روشن میکنم استارت نمیکنه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

 

[MajiDAmieE]

سلام
باری که بهش وصل کردی چیه ؟
احتمالا ی جریان حجومی اولیه داره که این اتفاق میوفته و پاور قطع میکنه .
البته میتونه از خازن های ورودی پاور ، PTC و NTC ورودی ،خازن های خروجی (به احتمال کم ) و ... هم باشه ولی به بارت هم بستگی داره

 

[رسول21]

سلام
باری که بهش وصل کردی چیه ؟
احتمالا ی جریان حجومی اولیه داره که این اتفاق میوفته و پاور قطع میکنه .
البته میتونه از خازن های ورودی پاور ، PTC و NTC ورودی ،خازن های خروجی (به احتمال کم ) و ... هم باشه ولی به بارت هم بستگی داره

بار وصل شده یه لامپ ماشین هست که هر دو کنتاکتش ۱۲ امپر میکشه
ولی یه کنتاکت ۵ امپر میکشه که بدون مشکل روشن میشه