آی پی امداد
abtahi
آریا الکترونیک mehrinfo تکشو

مشکل: روشن نشدن کمپرسور کولر اسپلیت جنرال 30000

elesaeid

VIP PLUS
VIP PLUS
vip
کاربر
2015-03-27
42
141
سلام بر دوستان وهمکاران گرامی.کولر اسپیلیت 30000 جنرال با موتور توشیبا تقریبا یک هفته هست که خنک نمیکنه.قبل از من یک نصاب کولر ازش بازدید کرد و گفت موتورش نیم سوز هست و همراه با موتور باید از ترانس تقویت استفاده کنید چون دلیل سوختنش برق ضعیف ساختمان هست.بنده نصاب نیستم ولی اگر راهنمایی کنید متوجه کار میشم. امروز بازش کردم دستور روشن شدن کمپرسور ارسال میشه ولی بعد از حدود 5 ثانیه کمپرسور فطع میشه وبعد از 3 الی 4 دقیقه دوباره دستور ارسال میشه و این روند ادامه داره.در لحظه ی کار کمپرسور(5 ثانیه) برق ورودی به ترمینال (برق کمپرسور)از 220 ولت به 158 ولت تغییر میکنه و فکر کنم به همین علت و جریان کشیدن زیاد قطع مشه!.البته تعمیرکار قبلی گفت به همین دلیل موتور نیم سوز شده! اما شک اصلی من فقط روی افت برق شبکه هست.مقدار ولتاژ برق را ازتابلو ورودی گرفتم ودر لحظه ی استارت کمپرسور تقریبا 188 ولت بود! ودر حالت عادی 227ولت.به نظر شما مشکل فقط برق ضعیف هست یا نه کمپرسور هم میتونه مرخص شده باشه؟کلمپ برای دیدن جریان ندارم.پنل داخلی هیچ اروری نمیده و سیمکشی همه 2.5 هست.خازن را تست نکردم.موتور در لحظه ی کار صدای بسیار ضعیفی میده وهیچکدوم از 3 سیم به بدنه راه ندارن!.ساختمان هم 5 طبقه و 10 واحد دارد.به نظرتون از کجا شروع کنم؟موتور را بیرون تست کنم؟خازن را عوض کنم؟سیمکشی یکسره از کنتور بیاورم؟.ممنونم.
 

تاج

VIP+ افتخاری
کاربر
2010-03-15
458
1,639
اهواز
سلام
سیم 2.5 براش خیلی ضعیفه و یه جایی تو مسیرش ضعیف شده
سرسیم ها و اتصلات چک کن واینکه سیم تا یونیت کمپرسور 30000 بایس نمره 10 باشه
 

elesaeid

VIP PLUS
VIP PLUS
vip
کاربر
2015-03-27
42
141
سلام مجدد.از پشت کنتور مستقیم با سیم 2.5 مرغوب تا پشت ترمینال کمپرسور مستقیم برق بردم در حالت بی باری 231 ولت دارم ولی در حالت استارت کمپرسور برق به 175 ولت افت می کنه. جالب اینجاس که 1 سال با همین شرایط کار کرد.سر راه برق کمپرسور فیوز 16 آمپر گذاشتم ولی نپرید.کلمپ هم ندارم تست کنم.موندم چی کار کنم. صاحب کولر میگه تعمیرکار گفته موتور نیم سوزه و جریان بالایی می کشه!.امکانش هست از خازن باشه؟ خازنش 50 میکرو هست دو فیش.من هنوز ندیدم سیم 10 استفاده بشه!!.ممنون میشم اگر راهنمایی بفرمایید.در ضمن یه سوال داشتم 3تا ترمینال کمپرسور با بدنه اصلا نباید تست اهمی ، اتصال بده؟ در تست اهم تقریبا 300 اهم با بدنه راه میده ولی بدنه اصلا برق نداره!.ممنونم
 

yaserpar

کاربر
2016-01-12
81
112
با سلام موتور شما به علت نیم سوز بودن سیم پیچ استارت و اتصال بدنه ازکار افتاده وباید تعویض گردد درواقع موتور شما اورلود میکند یا بعبارتی زیر بار میماند .ثانیا سیم های شما ضعیف هستند .وبه همین علت یکسال کار کرده .چون این یک کار کاملا تخصصی است ازیک تعمیرکار مجرب استفاده کنید.موفق باشید

فرستاده شده از HUAWEI G610-U20
 
بالا