همکاران و دوستان عزیز من هدف ام اینه که توی این ئست این قضیه برقی کردن جارو های شارژی رو کلا حلش کنیم و به نتیجه عملی برسیم
پس ممنون میشم کمک کنید تا یک راه کار عالی و کم هزینه برای اینکه باید مشتری از پس هزینش بر بیاد رو ارائه بدیم و در اخر نتیجه گیری کنیم
پرسش اول : سوئیچینگ یا ترانس ؟؟
با توجه به اینکه کمبود جا داریم توی جارو شارژی و امپر بالایی که موتور هاشون میکشه 5 امپر به بالا (البته 5 امپر در موتور های بلک اند دکر 3.1 ولتی ) فکر نمیکنم ترانسی با این امپر جا بشه و بتونه موتور رو راه بندازه ( اگر هست ترانسی در این ابعاد معرفی کنید همچنین فروشگاه انلاین اونو ) و سوئیچینگ ها هم در این امپر ها ابعادش بزرگه و جا نمیشه نا گزیر مجبوریم اونو بین راه قرار بدیم و یا به یک صورتی درستش کنیم که دوشاخه روش نصب بشه و بره تو پریز و سیم ولتاژ خروجی به جارو بره
دوستان نظر شما چیه ترانس یا سوئیچینگ ؟؟
پرسش دوم : مدار تبدیل کننده 12 ولت تغذیه ما به ولتاژ های 3.1 و یا 7.2 که اغلب جارو ها رو این ولتاژ ها هستند با امپر بالا که چه مداری براش درست کنیم که کم هزینه باشه زیرا باید کلا کار مرقون بصرفه باشه
مثال و مشکل : برقی کردن جاروی شارژی بلک اند دکر 3.2 ولتی 5.5 امپر چرا 5.5 امپر : چون استارت اولیه نزیدیک 5.7 امپر میکشه و بعد به 4.5 امپر میرسه و من خودم سوئیچینگ 12 ولت 5 امپر رو تست کردم و نتونست موتور رو روشن کنه و دل دل میزد
و ایا راه کاری هست برای کم کردن امپر استارت اولیه ؟؟
کمک کنید دوستان سپاس
پس ممنون میشم کمک کنید تا یک راه کار عالی و کم هزینه برای اینکه باید مشتری از پس هزینش بر بیاد رو ارائه بدیم و در اخر نتیجه گیری کنیم
پرسش اول : سوئیچینگ یا ترانس ؟؟
با توجه به اینکه کمبود جا داریم توی جارو شارژی و امپر بالایی که موتور هاشون میکشه 5 امپر به بالا (البته 5 امپر در موتور های بلک اند دکر 3.1 ولتی ) فکر نمیکنم ترانسی با این امپر جا بشه و بتونه موتور رو راه بندازه ( اگر هست ترانسی در این ابعاد معرفی کنید همچنین فروشگاه انلاین اونو ) و سوئیچینگ ها هم در این امپر ها ابعادش بزرگه و جا نمیشه نا گزیر مجبوریم اونو بین راه قرار بدیم و یا به یک صورتی درستش کنیم که دوشاخه روش نصب بشه و بره تو پریز و سیم ولتاژ خروجی به جارو بره
دوستان نظر شما چیه ترانس یا سوئیچینگ ؟؟
پرسش دوم : مدار تبدیل کننده 12 ولت تغذیه ما به ولتاژ های 3.1 و یا 7.2 که اغلب جارو ها رو این ولتاژ ها هستند با امپر بالا که چه مداری براش درست کنیم که کم هزینه باشه زیرا باید کلا کار مرقون بصرفه باشه
مثال و مشکل : برقی کردن جاروی شارژی بلک اند دکر 3.2 ولتی 5.5 امپر چرا 5.5 امپر : چون استارت اولیه نزیدیک 5.7 امپر میکشه و بعد به 4.5 امپر میرسه و من خودم سوئیچینگ 12 ولت 5 امپر رو تست کردم و نتونست موتور رو روشن کنه و دل دل میزد
و ایا راه کاری هست برای کم کردن امپر استارت اولیه ؟؟
کمک کنید دوستان سپاس