تجربیات: بوق موتورسیکلت بدون باطری

[David54]

سلام
من هم به علت شرایطی مجبور به استفاده از هندا شدم::smiley_on_tredmi:: میشه از چنتا خازن ۵۰ ولت استفاده کرد و از دیود 10a10استفاده کرد و جایگزین باتر متور سیکلت کرد بجای فقط استفاده از بوق
درچنتا خازن بخرم؟؟
یه کلیپ دیدم بجای خازن ۵۰ ولت از چنتا خازن ۳۵ ولتی استفاده کرد دیوید هم نزاشت بنظرم بدون دیود اشتباهه
دقیقه 7 لینک زیر
https://www.instagram.com/tv/CTPIs5gorDt/?utm_medium=copy_linkh
در شرایط فعلی چراغ راهنما هام گار نمیکنن بوقم ضعیف هست
و چراغ جلو نور کمی داره:khandehhhh:
کارم تعمیر موبایله باتری تبلت اپل دارم بزرگ و قوی از اینا نمیشه استفاده کرد بجای خازنride:
نمیخوام لامپم بسوزهawkward

ممنون

سیمکشی موتور اتصالی داره و باید چک بشه
ممکنه از شارژر باشه
وگرنه راهنماها برقی مصرف نمیکنن که بوبین نتونه تامین کنه و ضعیف باشه یه جا سیم مثبت با بدنه یا منفی بهم چسبیده و برای این ضعیفه
فقط بوقه که بوبین کم میاره چون جریان زیادی میکشه
شارزر سالم باشه چراغ جلو نورش ثابت میشه و نمیسوزه
گاز ندی ضعیف میشه و وقتی کاز میدی تا به حدی نورش زیاد میشه و دیگه بیشتر نمیشه وگرنه شارزر خرابه

 

[David54]

سلام
من هم به علت شرایطی مجبور به استفاده از هندا شدم::smiley_on_tredmi:: میشه از چنتا خازن ۵۰ ولت استفاده کرد و از دیود 10a10استفاده کرد و جایگزین باتر متور سیکلت کرد بجای فقط استفاده از بوق
درچنتا خازن بخرم؟؟
یه کلیپ دیدم بجای خازن ۵۰ ولت از چنتا خازن ۳۵ ولتی استفاده کرد دیوید هم نزاشت بنظرم بدون دیود اشتباهه
دقیقه 7 لینک زیر
https://www.instagram.com/tv/CTPIs5gorDt/?utm_medium=copy_linkh
در شرایط فعلی چراغ راهنما هام گار نمیکنن بوقم ضعیف هست
و چراغ جلو نور کمی داره:khandehhhh:
کارم تعمیر موبایله باتری تبلت اپل دارم بزرگ و قوی از اینا نمیشه استفاده کرد بجای خازنride:
نمیخوام لامپم بسوزهawkward

ممنون

باتری ها رو باهم سری کن تا به ولتاژ ۱۲تا۱۴ برسی
به جای باتری موتور وصل کن
خیلی هم بهتره

 

[mf22]

سلام برا بوق یه خازن470uf16vموازی کن به سیمهای بوق به صورت ولتاژ درست چون میدونی که خازن +-داره وهمینجور همون خازن موازی کن با خود فلاشر مشکل دوتاشون حل میشن من چند سالیه که باتری گرون شده این کار کردم ولی جای باتری خازن نزن چون به اصطلاح اون خازن طلایی که زیر باک هست میسوزه وباید 50هزار تومان اون بخری جای باتری اسیدی خودش نمیشه باتریه دیگه زد میسوزند من زدم
حالا اینم تجربه مابود چیه یه خازن طلایه سوختیم

 

[David54]

سلام برا بوق یه خازن470uf16vموازی کن به سیمهای بوق به صورت ولتاژ درست چون میدونی که خازن +-داره وهمینجور همون خازن موازی کن با خود فلاشر مشکل دوتاشون حل میشن من چند سالیه که باتری گرون شده این کار کردم ولی جای باتری خازن نزن چون به اصطلاح اون خازن طلایی که زیر باک هست میسوزه وباید 50هزار تومان اون بخری جای باتری اسیدی خودش نمیشه باتریه دیگه زد میسوزند من زدم
حالا اینم تجربه مابود چیه یه خازن طلایه سوختیم

سلام
قطعه شارژرکه برق بوبین و فیلتر و رگوله رو۱۲ ولت میکنه و جریان کم شدت رو برای شارژ باتری تامین میکنه +قطعه کویل که هردو زیر باک جاسلزی شدن جزو قطعاتی هستن که بندرت میسوزند و فقط اتصالی تو شبکه سیم کشی باعث سوختنشون میشه واسه همین هم زیر باکه و دسترسی راحت نداره چون اگه اتصالی پیش نیاد موتور اوراق میشه ولی این دو تا طوریشون نمیشه
مال شما هم به خاطرباتری یا خازن نسوخته
حتما اتصالی شده ترانزیستورهاش فنا رفتن

 

[مهدی سنائی]

سلام ببخشید برای این رَوِشِتون فیلم آموزش عملی ندارید بزارید !؟

 

[غزال]

سلام ببخشید برای این رَوِشِتون فیلم آموزش عملی ندارید بزارید !؟

درود

مورچه چیه که کله پاچه داشته باشه ؟
نصب یک خازن و دیود ، نیاز به فیلم آموزشی نداره.
توصیه پست اول رو اجرا کن.

1- در کاسه چراغ جلو سیم حامل ولتاژ مثبت که به کلید چراغ ها متصل شده و از دینام تامین میشه پیدا کن.
2- سپس آند یک دیود را به این سیم متصل کن ( من از 1N4007 استفاده کردم ولی دیود آمپر بالاتر بهتره )
3- سپس سیمی که به پایه مثبت بوق متصله آزاد کن و کنار بگذار ، که سیمی به پایه مثبت بوق متصل نباشه.
4- کاتد دیود فوق را به مثبت خازن ( 2200 میکرو 50 ولت) و نیز به پایه مثبت بوق متصل کن . (خازن 4700 میکرو بهتره ولی گرونتره )
یعنی کاتد دیود باید به مثبت خازن و همچنین به مثبت بوق متصل بشه.

و پایه منفی این خازن را به بدنه متصل کن. همین

حالا موتور را روشن کن بوق بزن.
اگه موفق نشدی مطلع کن.

سپاس

 

[ratler]

درود خواهشا اگه زحمت نیست یه عکس بزار از نحوه وصل کردن
من سیم سبز منفی بوق رو به منفی خازن و پایه بوق وصل کردم
و سیم مشکی بوق رو به اند دیود و بعد کاتد دیود رو به مثبت خازن و سرانجام سیم دیگری از کاتد به پایه دیگر بوق
منتها قدرت در حد مطلوب زیاد نشد

درود

مورچه چیه که کله پاچه داشته باشه ؟
نصب یک خازن و دیود ، نیاز به فیلم آموزشی نداره.
توصیه پست اول رو اجرا کن.

1- در کاسه چراغ جلو سیم حامل ولتاژ مثبت که به کلید چراغ ها متصل شده و از دینام تامین میشه پیدا کن.
2- سپس آند یک دیود را به این سیم متصل کن ( من از 1N4007 استفاده کردم ولی دیود آمپر بالاتر بهتره )
3- سپس سیمی که به پایه مثبت بوق متصله آزاد کن و کنار بگذار ، که سیمی به پایه مثبت بوق متصل نباشه.
4- کاتد دیود فوق را به مثبت خازن ( 2200 میکرو 50 ولت) و نیز به پایه مثبت بوق متصل کن . (خازن 4700 میکرو بهتره ولی گرونتره )
یعنی کاتد دیود باید به مثبت خازن و همچنین به مثبت بوق متصل بشه.

و پایه منفی این خازن را به بدنه متصل کن. همین

حالا موتور را روشن کن بوق بزن.
اگه موفق نشدی مطلع کن.

سپاس

 

[غزال]

درود خواهشا اگه زحمت نیست یه عکس بزار از نحوه وصل کردن
من سیم سبز منفی بوق رو به منفی خازن و پایه بوق وصل کردم
و سیم مشکی بوق رو به اند دیود و بعد کاتد دیود رو به مثبت خازن و سرانجام سیم دیگری از کاتد به پایه دیگر بوق
منتها قدرت در حد مطلوب زیاد نشد

درود

کی ادعا کرده قدرت بوق بیشتر میشه ؟
آیا درجا یعنی با گاز کم صدا ضعیفه یا با گاز زیاد هم صدای بوق ضعیفه ؟
چه خازنی استفاده کردی؟
ضمنا پشت بوق یک پیچ تنظیم صدا داره باید تنظیم کنی.

سپاس

 

[ratler]

بله با گاز دادن صدا یکم بیشتر میشه
یک خازن 25ولت 2200میکرو فاراد
پیچ پشت بوق رو هم تنظیم کردم
ایا اگه مستقیم از خود سیم زرد که از بوبین میاد یه سیم بهش وصل کنم بیارم برای بوق صداش بیشتر نمیشه ؟
بجای اینکه از سیم قبلی خود بوق وصل کنم ؟

درود

کی ادعا کرده قدرت بوق بیشتر میشه ؟
آیا درجا یعنی با گاز کم صدا ضعیفه یا با گاز زیاد هم صدای بوق ضعیفه ؟
چه خازنی استفاده کردی؟
ضمنا پشت بوق یک پیچ تنظیم صدا داره باید تنظیم کنی.

سپاس

 

[غزال]

بله با گاز دادن صدا یکم بیشتر میشه
یک خازن 25ولت 2200میکرو فاراد
پیچ پشت بوق رو هم تنظیم کردم
ایا اگه مستقیم از خود سیم زرد که از بوبین میاد یه سیم بهش وصل کنم بیارم برای بوق صداش بیشتر نمیشه ؟
بجای اینکه از سیم قبلی خود بوق وصل کنم ؟

درود

کجا گفتم از سیم بوق استفاده کن؟
باید در کاسه چراغ جلو سیم حامل ولتاژ مثبت که به کلید چراغ ها متصل شده و از دینام تامین میشه پیدا کنی و استفاده کنی که مفصلا توضیح دادم
ولتمتر را به دو سر خازن متصل کن حالا هر سیمی که استفاده کنی و ولتمتر ولتاژ بیشتری نشون بده همون خوبه.
ولی با توضیحات مفصلی که دادم نیاز به تست نداری و باید بسرعت درستش کنی.

ضمنا ۲۲۰۰ میکرو کمه و دو تا خازن ۲۲۰۰ میکرو ۵۰ ولت دیگه باهاش موازی کن و هرچه تعداد خازن موازی بیشتر باشه بهتره.

اگه بخوای درجا بوق قوی بزنه باید بی جهت هزینه بیشتری تحمل کنی چون درجا و بدون گاز ، نیازی به بوق قوی نداری.
با یکدونه خازن ، بخوای بوق ممتد بزنی ، یک بوق قوی میزنه و ضعیف میشه و باید تک تک بوق بزنی ولی با افزایش تعداد یا ظرفیت خازن درست میشه.

در ضمن احتمال صدمه خازن ۲۵ ولتی زیاده و باید ۵۰ ولتی باشه.

سپاس