تست باتري يو پي اس در حالت معمول

[طالبي]

يو پي اس فاقد باتري داخلي ميباشد و فقط باتري داخلي دارد .در حالت عادي اگر باتري رو ولتاژش رو با ولت متر بگيريم توي چه رنجي بايد باشه كه بفهميم باتري سالمه -باتري 12 ولته
120 امپر ساعت
ميشه بگيم اگر ولتاژ باتري از 10 ولت در حالت عادي پايين تر باشه باتري شارژ نميشه و از رده خارجه

 

[mahdimbayat]

اگه ولتاژ باطری زیر 10.5 باشه حتما خرابه.اگه تستر باتری داشته باشی بهتر می تونی تشخیص بدی

 

[mohamad0428]

سلام با ولت متر نمیشه بصورت 100% بگی باطری سالمه یا نه . چون آمپر باطری مهمه . باطری های زیادی بوده که ولتاژ 12 رو نشون میدن ولی خرابن . حتما باید با تستر باری امتحان کنید چون تستر دارای مقاومت بالایی است که با کشیدن جریان زیاد از باطری کیفیت اونو بررسی میکنه

 

[علی تحیری 1]

تمام باتری های اسیدی در هنگام آزمایش بدون بار (وصل نبودن هیچ مصرف کننده) با ولتمتر 10.6 ولت و کم تر را نشان دهند، آن باتری کارایی خود را از دست داده است. و حتی اگر ما یک باتری کاملا سالم فقط اسیدی را آن قدر از آن بار ( وصل به مصرف کننده) بکشیم تا تا ولتاژ بدون بار آن باتری به 10.6 و کم تر برسد، آن باتری کارایی خود را از دست می دهد. برای رفع این مشکل در مدارات برق اضطراری یک مداری تعبیه شده که با رسیدن به کم تر از این ولتاژ مدار سوت کشیده و برق را قطع می کند. تا مجددا شارژ و برای استفاده بعدی آماده شود. این مدار قبلا برای هواپیما ها طراحی شده ولی امروزه در خودرو های مدرن نیز استفاده می شود.برق هواپیما 28 ولت D.C و سه فاز 115 ولت 400 سیکل. مدار قطع کن برق هواپیما 19.5 ولت D.C می باشد. و علت آن مصرف زیاد باتری در هنگام خاموش بودن هواپیما در خط پرواز برای تعمیر و نگهداری است.