آی پی امداد
آی پی امداد
آریا الکترونیک parcham تکشو

تجربیات: تشخیص ( ناحیه) ایراد اینورترهای جوشکاری

امیر سجاد

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip
2018-07-10
1,217
4,296
ایران
سلام بر تمام استادان و همکاران عزیزمان بخصوص استاد غزال
بعضی از همکاران جهت تعمیرات اینورترهای جوشکاری از روش ایزولاسیون استفاده میکنند حالا این ایزولاسیون چیست ؟ایزولاسیون یعنی تقسیم کردن برد به سه چهار ناحیه جهت آزمایش که کدام قسمت مشکل دارد تا رفع عیب گردد.مثلا همین برد اینورتر جوشکاری که میشه به سه قسمت تقسیم بندی کرد 1- طبقه پاور که استاد مهربان غزال همیشه دعا گو ایشان هستم . در تحلیل منابع تقذیه توضیات کافی مثل آب خوردن دادن0 2-طبقه اینورتر که شامل چندین قسمت است (پوست تعمیرکارو میکنه) الف- مدار قدرت یا سویجینگ. ب- مدار چاپر ج- مدار یا مازول اوسیلاتور و سومین طبقه رکتیفایر حالا بحث خودمون که چگونه با تقسیم بندی بفهمیم کدوم ناحیه مشکل داره
اولین قدم جدا کردن خروجی برد مین به سمت برد ترانس است به این ترتیب ابتدا دستگاه رو روشن کنید وبا رعایت اصول ایمنی ابتدا کانکتور برد ترانس را از روی سوکت برداشته و قطع کنید وچند لحظه منتطر باشید اگر چراغ پروتکت خاموش شد اطمینان داشته باشید که ایراد از قسمت برد ترانس است (حالا برای تشخیص کدام ترانس خرابه یا دیود های شاتکی خودش یک بحث دیگری است) و اگر خاموش نشد برد ترانس را از لیست خرابی ها خارج کنید. با این کار یک سوم از کار عیب یابی رو انجام دادید پس مرحله دوم ورودی دستگاه را اندازه گیری کنید که بیشتر یا کمتر ازحدودا 310 ولت دی سی باشه. اگر در حد مجاز بود یکی دیگر از ناحیه از ایست کم کن حا لا میمونه ایراد در طبقه اینورتر مشکل از این برد میاشد/ یا علی اگر توضیحاتم خوب نبود به خوبی خودتون ببخشید/
تا روزی که کلاسهای آموزشی استاد غزال برگذار بشه
 

امیر سجاد

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip
2018-07-10
1,217
4,296
ایران
اگر درموقعی که فهمیدیم مشکل از برد ترانس (طبقه رکتیفایر) برای پیدا کردن ترانس معیوب بشرح زیر ترانسهای فریت رو امتحان مکنیم هر ترانسی که در روی برد ترانس است که میتوانیم با اهمتر سر و ته ترانس را تشخیص داد به تعداد موجود در برد ترانس دارای سیم قر مز + و وبه همان تعداد دارای سیم مشکی(-) است با تشخیص سر وته هر یک از این ترانسها هر بار یکی از ترانسها را با قطع کردن سیم های ترانس دوباره دستگاه را روشن کنید اگر بعد از روشن کردن دستگاه نشانگر پروتکت روشن شد این نشانگر این است که این ترانس سالم است.سیم ترانس در جای خود لحیم کاری کنید و بعد تک تک ترانسها را به این صورت امتحان کنید تا زمانیکه چراغ پروتکت خاموش بشه در این صورت ترانس معیوب را پیدا کردید ترانس را تعویض کرده یا (بعضی تعمیرکاران سیم پیچی مجدد در جای خود قرار مید هند).به همین سادگی موفق باشید
 

habbib

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip افتخاری
کاربر
2014-08-02
1,686
10,169
گنبد کاووس
امیر جان اطلاعات باارزشی بود
زحمت قابل توجهی منظور فرمودید و ضاهرا تجربیات قابلی در دستگاههای اینورتر دارید
با این شرایط که توضیح فرمودید و به ترانسها اشاره بیشتری نمودید میشه نتیجه گیری نمود که اصولا ترانسها یکی از مشکلات رایج و شایع در دستگاههای اینورتر جوشکاری میباشند . آیا همینطوره؟
واینکه :
حال که زحمت ایجاد تاپیکی رو کشیدید اگر مقدور میباشد مشکلات شایع در دستگاههای جوش را عنوان فرمایید تا استفاده کنیم

سپاسگزارم
 
آخرین ویرایش:

امیر سجاد

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip
2018-07-10
1,217
4,296
ایران
بعد از ترانسها نوبت آزمایش قطعه دیود شاتکی (دیود کاتد مشترک )در ناحیه برد ترانس آزمایش از مولتی متر انالوگ اهم باید دو قراءت داشته باشد اما این وضعیت نشان دهنده اتصالی نیست.یک دیود شاتکی اتصالی کرده در (r*10kاهم)
این بخش باعث پروتکت میشود.
و اما توضیح چگونه دیود شاتکی رو روی برد (دستگاه جوش ) تست کنیم؟
دستگاه اندازگیری خود را روی دیود قرار دهید اتصال پراب قرمز به فیش مثبت و اتصال پراب سیاه به فیش منفی دستگاه تست نباید عددی نشان دهد و بر عکس کردن پرابها عددی 0 تا 600 دستگاه اندازه گیری نشان میدهد که سالم بودن دیود های کاتد مشترک خواهد. به همین سادگی قسمت رکتیفایر یا ناحیه ترانس رفع عیب شد.مونده دو قسمت دیگر
 

امیر سجاد

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip
2018-07-10
1,217
4,296
ایران
قسمت منبع تغذیه (طبقه پاور).کار این قسمت تبدیل برق شهری که ای سی است به دی سی مورد نیاز برای تغذیه سیستم استفاده میشه.واز دو پل دیود امپر بالا جهت یکسو سازی ولتاز شهری استفاده میشه.و توسط خازنهای با توان ولتاز بالاو ظرفیت خازنی بالا(400 الی 450 )صاف وبدون ریپل میشود. مهم ترین وظیفه طبقه پاور تامین ولتاز دی سی است که به طبقه اینورتر و مدارات طیقه قدرت اینورتر منتقل میشود.قطعات استفاده شده در این قسمت (ماسفت. واپتوکوپلرو.....) است.جهت عیب یابی این قسمت و فهمیدن طرز کار قسمت پاور در همین سایت باجستجو گر عیب یابی و تحلیل منابع تغذیه استاد غزال را مطالعه فرما ید.(اگر کسی پنج درصد پست های استاد غزال را مطالعه کنه
پست های تحلیل محافظ یخجال که ای سی اپ مپ را به زبان ساده وشیرین توضیح داد است میتونه طرز کار ای سی 3140 در اینور جوشکاری رو درک کنه یا در منابع تغذیه سویچینگ تابلو روان ای سی 494 را به بهترین نحواستاد غزال توضیح داد است میتونه طرز کار ای سی 3524 در اینور ترهای جوشکاری رو درک کنه)فقط در موقع مطالعه مطالب استاد غزال یک تشکر کوچیک از استاد کنیم وآرزوی مفقیت در تمام مراحل زنگیشان دارم.
 
آخرین ویرایش:

habbib

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip افتخاری
کاربر
2014-08-02
1,686
10,169
گنبد کاووس
بسیار عالی میباشد استاد سجاد
لطفا و در صورت ممکن تاپیک را ادامه دهید و ایرادهای شایع در اینورترها رو هم ذکر نمایید
البته بنده کارم اینورتر نیست این تاپیک رو جزو اشتراکهایم اضافه نمودم و تمایل زیادی دارم واسه تعمیر مراجعه نمودند از اطلاعات حاظر که زحمت فراوانی کشیدید استفاده و واسه تعمیر قبول نمایم

سپاس از شما دوست گرامی
 
آخرین ویرایش:

امیر سجاد

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip
2018-07-10
1,217
4,296
ایران
بسیار عالی میباشد استاد سجاد
لطفا و در صورت ممکن تاپیک را ادامه دهید و ایرادهای شایع در اینورترها رو هم ذکر نمایید
البته بنده کارم اینورتر نیست این تاپیک رو جزو اشتراکهایم اضافه نمودم و تمایل زیادی دارم واسه تعمیر مراجعه نمودند از اطلاعات حاظر که زحمت فراوانی کشیدید استفاده و واسه تعمیر قبول نمایم

سپاس از شما دوست گرامی
بله آقا حیب تا انجای که میتونم سعی میکنم ایرادهای اینورترها رو ذکر کنم.یا علی
 

امیر سجاد

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip
2018-07-10
1,217
4,296
ایران
طبقه برد مین که یکی از اصلی ترین بردها در اینور تر جوشکاری است که از قسمتهای مختلفی تشکیل شده است
ترانس c.t ,برد فرمان وتغذیه سوئیچینگ و فت های درایور برد و ماسفت های اصلی و مدار درایور ماسفت ها و سوکتهابه صورت خلاصه هر قسمت رو ( با تجربه و اطلاعاتی که دارم توضیح میدههم).
 
بالا