مشکل در تعمیر دریل شارژی بوش مدل GSR 120-LI

[reza6945]

با سلام خدمت اساتید
دریل شارژی بوش GSR 120 LI پیشم اوردن که مدار دیمرش شکسته و کلا خراب شده(از ارتفاع افتاده) البته الان عکسشو ندارم ولی از نمونه سالمش عکس میذارم بقیه قطعات یعنی موتور و گیربکس تست شده و سالمن
چون پتانسیومترش (منظور همون شاسی دیمریه قرمز فشاریه دریله) سالم بود من اومدم به جای مدار PWM مفصلی که داشت و یه مدار با قطعات SMD و بسیار فشرده هست یه مدار ساده با یه ماسفت IRF3205 گذاشتم (چون اون ماسفتی که فابریک خودشه و تو عکس هست P90NF03L گیر نمیاد) به هیت سینک هم وصلش کردم حالا دور با شاسی کم و زیاد میشه ولی 3205 به شدت داغ میکنه و دودش بلند میشه البته بدون بار کمتر داغ میکنه با IRF540 هم همینه
حالا مشکل تو مداریه که بستم یا ماسفت تحمل جریانو نداره

دو مدار PWM تست شدند

با تشکر

 

[reza6945]

چرا کسی کمک نمیکنه

 

[mahdi_138]

درودماسفت اصل خود دریل، 90 آمپر و 30 ولت با مقاومت درین سورس 0.0065 میباشد و در حالی که ماسفت به شماره irf3205، دارای تحمل 98 آمپر و 55 ولت و مقاومت درین و سورس 0.008 است، عنایت بفرمایید به مقاومت درین و سورس دو ماسفت که باعث داغ شدن میشه، میتوانید از یه ماسفت 100 آمپر یا بالاتر با ولتاژ 30 ولت استفاده کنید مثلاً 100N03 یا 110N03 یا حتی ولتاژ 25 ولت و جریان بالاتر از 110 آمپر در اینصورت مشکل داغ شدن نخواهید داشت. در ضمن یک قطعه بمنظور کنترل جریان دریافتی از باطری وجود دارد که بین باطری و بورد دیمر قراردارد، از سلامت آن مطمئن شوید( با تست اهمی سیم های ورودی و خروجی طبق شماتیک داخلی قطعه در دیتاشیت).

 

[reza6945]

با تشکر
امتحان میکنم و نتیجه رو اعلام میکنم

 

[reza6945]

با تشکر
امتحان میکنم و نتیجه رو اعلام میکنم

 

[reza6945]

با سلام هرچی گشتم 110n03 یا یه رنج پایینترش گیرم نیومد جاش چی بذارم

 

[mehran76gh]

عزیز جان چرا نو تهیه نمیکنی؟
همچنین میتوانید از کلید مارک رونیکس توسن اکتیو و ... استفاده کنید و هم قیمتی نداره و هم به احتمال زیاد با تغییرات جزیی در قاب همون پیچ گوشتی سوار بشه.
باتوجه به اینکه تمام نمایندگی های بوش و توسن و رونیکس و ... در اطراف مغازم هستند مدل هایی که کلیدش تو بازار نیست از مدل های دیگه ایی که تو بازاره استفاده میکنند.

 

[reza6945]

با سلام کلید یدکیش رو دارم با قیمت 400 ولی میخواستم امتحانی یه تست بکنم ببینم میتونم ابتکاری درستش کنم
میخواستم خودم دلیل داغ شدن ماسفت رو بدونم و درستش کنم نه تعویض
باتشکر از پاسخ شما

 

[reza6945]

درودماسفت اصل خود دریل، 90 آمپر و 30 ولت با مقاومت درین سورس 0.0065 میباشد و در حالی که ماسفت به شماره irf3205، دارای تحمل 98 آمپر و 55 ولت و مقاومت درین و سورس 0.008 است، عنایت بفرمایید به مقاومت درین و سورس دو ماسفت که باعث داغ شدن میشه، میتوانید از یه ماسفت 100 آمپر یا بالاتر با ولتاژ 30 ولت استفاده کنید مثلاً 100N03 یا 110N03 یا حتی ولتاژ 25 ولت و جریان بالاتر از 110 آمپر در اینصورت مشکل داغ شدن نخواهید داشت. در ضمن یک قطعه بمنظور کنترل جریان دریافتی از باطری وجود دارد که بین باطری و بورد دیمر قراردارد، از سلامت آن مطمئن شوید( با تست اهمی سیم های ورودی و خروجی طبق شماتیک داخلی قطعه در دیتاشیت).

باسلام همچین ماسفتهایی اصلا تو بازار یا نت نیست

 

[habbib]

درودماسفت اصل خود دریل، 90 آمپر و 30 ولت با مقاومت درین سورس 0.0065 میباشد و در حالی که ماسفت به شماره irf3205، دارای تحمل 98 آمپر و 55 ولت و مقاومت درین و سورس 0.008 است، عنایت بفرمایید به مقاومت درین و سورس دو ماسفت که باعث داغ شدن میشه، میتوانید از یه ماسفت 100 آمپر یا بالاتر با ولتاژ 30 ولت استفاده کنید مثلاً 100N03 یا 110N03 یا حتی ولتاژ 25 ولت و جریان بالاتر از 110 آمپر در اینصورت مشکل داغ شدن نخواهید داشت. در ضمن یک قطعه بمنظور کنترل جریان دریافتی از باطری وجود دارد که بین باطری و بورد دیمر قراردارد، از سلامت آن مطمئن شوید( با تست اهمی سیم های ورودی و خروجی طبق شماتیک داخلی قطعه در دیتاشیت).

درود
طبق فرمایش و راهنمایی شما کاربر گرامی
که فرمودید فت به شماره 110n03 جایگزین نمایید
بنده 150n03 تهیه و جایگزین نمودم و به راحتی جوابگو شد
سپاس