با سلام
لازم دونستم نکاتی در خصوص این ECU به دوستان بگویم
سیستم کارکرد این ایسو برخلاف سیستم قبلی نیسان یعنی غرب استیل iAw است بدین صورت که سیگنال RPM ابتدا وارد این ECU می شود و سپس وارد ECU بنزین میشود پس در زمان خراب شدن این ECU خودرو در جالت بنزین کار نخواهد کرد پس جهت حل مشکل فوق سوکت سنسور RPMاز این ECU جدا شود و به دسته سیم بنزین وصل گردد.
2-درصورت تشخیص سوختگی ECU لواتو و نامشخص بودن دلیل ان توسط یک ولتمتر ولتاژ سنسور RPM اندازه گیری کنید معمولاً در حالات دور بالا زیر 22 ولت است در غیر اینصورت و بالا بودن این ولتاژ در صورت وصل ECU لواتو جدید قطعاً در دور بالا موتوراینECU خواهد سوخت .
تذکر: ECU لواتو به دامنه ولتاژ RPM بسیار حساس است و در صورت بالا بودن ولتاژ بلافاصله می سوزد .سعی کنید از سنسور RPM اصلی استفاده کنید - فاصله این سنسور تا RPMبسار مهم است در صورت تعمیر موتور یا تعویض فلاویل حتماً به این نکته توجه کنید
3-در مدلهای جدید از سال 91 حساسیت این ECU در مقابل اضافه ولتاژ بهتر شده است
4-از مزیتهای این کیت می توان به مصرف پایین بنزین در حالت کارکرد گاز اشاره کرد
امیدوارم مطالب فوق برایتان مفید باشد
با تشکر
