رینگ پیستون

[h.l.a]

[h=1][FONT=&quot]ریشه لغوی[/FONT][FONT=&quot] [/FONT]
[/h][FONT=&quot]رینگ یک کلمه انگلیسی[/FONT][FONT=&quot] (Ringe) [/FONT][FONT=&quot]است که به همان شکل اصلی در زبان ما[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] رایج شده است و معنای آن حلقه می‌باشد و در اصطلاح به حلقه‌های فلزی گفته[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]می‌شود که در روی پیستون قرار می‌گیرند[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT]
[h=1][FONT=&quot]رینگ پیستون چیست؟[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][/h][FONT=&quot]برای آنکه تصور درستی از رینگ و پیستون داشته باشید به مثال ساده زیر[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] توجه کنید. در نظر بگیرید که یک[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] قوطی[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]کنسرو ماهی[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]را به سطح صافی مثل یک تکه[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]فلز [/FONT][FONT=&quot]، شیشه آینه‌ای و... تکیه دهید حال از کنار[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]به محل تماس قوطی و سطح نگاه کنید مشاهده خواهید نمود که قوطی کنسرو از[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] لبه‌های فوقانی و تحتانی که مقداری برجسته‌تر است به سطح مذکور چسبیده است و[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]مابقی ته قوطی با کمی فاصله نسبت به سطح صاف قرار دارد. در واقع رینگ‌های[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] پیستون همان برجستگیها می‌باشند و بدنه قوطی هم به مشابه بدنه پیستون[/FONT][FONT=&quot]. [/FONT]
[h=1][FONT=&quot]وظیفه رینگ‌های پیستون[/FONT][FONT=&quot][/FONT][/h][FONT=&quot]در استفاده از رینگ‌ها در ساختمان پیستونها یک سری اهداف دنبال می‌شود[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]که اهم آنها عبارتند از[/FONT][FONT=&quot]:

[/FONT]

• 
  [*=right][FONT=&quot]کاهش سطح تماس میان پیستون و جداره[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]سیلندر [/FONT][FONT=&quot]تا حداقل ممکن[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
  [*=right][FONT=&quot]نگهداری و حفظ تراکم در قسمت فوقانی[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]پیستون[/FONT]
  [*=right][FONT=&quot]جلوگیری از اصطکاک و ممانعت از فرسودگی بیش از حد[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
  [*=right][FONT=&quot]کنترل[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]روغن[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] و[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] روغنکاری[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] در فاصله بین دیواره سیلندر و پیستون[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
  [*=right][FONT=&quot]انتقال حرارت از پیستون به دیواره سیلندر[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
  

[FONT=&quot]
[/FONT][h=1][FONT=&quot]ساختار رینگ‌های پیستون[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][/h][FONT=&quot]رینگ‌های پیستون از جنس[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]چدن [/FONT][FONT=&quot]خاکستری ساخته می‌شوند، زیرا فلزی است مقاوم[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] که در برابر گرما حساسیت کمی از خود نشان می‌دهد و در ضمن دارای[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]قابلیت[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] ارتجاعی[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]خوبی می‌باشد. تعدا رینگ‌ها در هر پیستون بسته به نوع[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]موتور [/FONT][FONT=&quot] و تراکم مورد نظر از سه تا پنج و گاهی تا[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] هفت رینگ متغیر می‌باشد. موتورهای بنزینی معمولی بندرت دارای بیش از سه تا[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]چهار رینگ هستند اما[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]موتورهای دیزلی [/FONT][FONT=&quot] معمولا دارای 5 تا 7 رینگ در هر[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] پیستون می‌باشند[/FONT][FONT=&quot] [/FONT]
[h=1][FONT=&quot]انوع رینگ‌ها[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][/h][FONT=&quot]رینگ‌ها[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]برحسب کار مخصوصی که[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]انجام می‌دهند و نیز برحسب محل قرارگیری شان بر روی پیستون طبقه‌بندی[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] می‌گردند. بر این اساس رینگ‌ها به دو گروه رینگ‌های روغن تقسیم می‌شوند[/FONT][FONT=&quot]. [/FONT]
[h=1][FONT=&quot]طرز کار رینگهای مختلف[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][/h][h=2][FONT=&quot]رینگ‌های متراکم[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][/h][FONT=&quot]این رینگ‌ها از نشست یا فرار گاز از کنار پیستون در زمان تراکم و نیز[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] در زمان قدرت جلوگیری می‌کند و در موقع پایین آمدن در زمان تنس عمل پاک[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]کردن روغن را انجام می دهد. رینگ مذکور توسط رینگ روغن بر روی سطح داخلی[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]سیلندر [/FONT][FONT=&quot] قرار داده شده است. رینگ‌های متراکم با[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] انبساط خود به طرف خارج به دیواره سیلندر چسبیده و گازبندی خوبی را بوجود[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]می‌آورند[/FONT][FONT=&quot].

[/FONT][FONT=&quot]رینگ‌های متراکم توسط نیروهای حاصله از انبساط خود و[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]همچنین توسط فشار احتراق که در زمان محترق شدن[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] سوخت[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]در پشت آنها بوجود می‌آید منبسط شده و به دیواره داخلی سیلندر می چسبند[/FONT][FONT=&quot]. [/FONT][FONT=&quot]رینگ‌های متراکم یک تکه ساخته شده و همیشه در شیارهای نزدیک به سر پیستون[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]قرار می‌گیرند (شیارهای بالاتر از رینگ‌های روغن)[/FONT][FONT=&quot] [/FONT]
[h=2][FONT=&quot]رینگ‌های روغن[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][/h][FONT=&quot]یکی از انواع رینگ‌های شیاردار ، سوراخ‌دار یا چاک‌دار می‌باشند و[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] معمولا در پایین‌ترین شیار در بالای انگشتی پیستون یا در یک شیار نزدیک به[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]انتهای بدنه پیستون قرار می‌گیرند. کار رینگ‌های روغن این است که پخش روغن[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] روی جدار سیلندر را کنترل کرده و از مصرف غیر ضروری و اضافی[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] روغن[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]جلوگیری نمایند[/FONT][FONT=&quot]. [/FONT]
[h=1][FONT=&quot]کاربرد ویژه رینگ‌های پیستون[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][/h][FONT=&quot]برای کنترل بهتر روغن ، اغلب از منبسط کننده‌های فنری در پشت رینگ‌های[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] روغن استفاده می‌شود. در بعضی از موتورهای رینگ‌های روغن هم از بالا و هم[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]در پایین انگشتی پیستون مورد استفاده قرار می‌گیرند. در ضمن هر[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] رینگ[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]دارای یک دهانه است که با باز و بسته کردن آن می‌توان قطر رینگ‌ها را در[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] موقع نصب کردن روی پیستون یا قرار دادن[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]پیستون [/FONT][FONT=&quot] داخل سیلندر ، کم و زیاد کرد[/FONT][FONT=&quot]


[/FONT]
​

 

[pc-isar]

با تشكر از كاربر خوبمان hla از پست مفيد ارسالي